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年轻化设计产品力升级全新雷克萨斯ES动了谁的奶酪?

2018-08-16 23:00

  基于丰田TNGA架构下诞生的全新ES在造型与第八代凯美瑞上有不少相似之处,家族化的设计语言在保留原有优雅的气质下增添运动感,犀利的细节设计让整车视觉张力极强,更为犀利激进的设计让ES更像从前的GS,它也确实是两者共同的继承者。

  侧面线条依然保持着简约的线条刻画,较长的前后悬让ES的视觉效果更为修长。在车身尺寸方面,全新ES的长宽高分别为4975/1866/1447mm,轴距为2870mm,除了高度有所降低外,相比旧款车型均有小幅增长。

  内饰风格与雷克萨斯LS一脉相承,紧凑的布局设计犹如坐进游戏驾驶舱一般,雷克萨斯通过设计美学以及用料诠释了何谓东方艺术,特别是12.3英寸的中控大屏相当抢眼,相比旧款车型在质感上有较大提升。

  动力方面将提供了2.0L、2.5L以及2.5L混合动力三套动力总成,与凯美瑞保持一致,变速箱方面2.0L匹配6挡手自一体变速箱,2.5L匹配8挡手自一体变速箱,混合动力车型则匹配了E-CVT无级变速箱。值得一提的是,全新ES还首次加入了F SPORT车型,目标直接瞄准年轻消费人群。

  在豪华品牌第二梯队里面,雷克萨斯和凯迪拉克的碰撞是最为激烈的,虽说XTS与ES在定位上有所不同,相比年轻化氛围更加浓厚的雷克萨斯,凯迪拉克更倾向于美系豪华的方向发展。不过XTS全系配备的2.0T涡轮增压发动机拥有269马力的最大功率,适合那些性能有更大需求的消费者。

  TLX-L是继CDX后又一款讴歌国产的车型,并且针对国内市场进行加长。讴歌标志性的轮廓线条给人很强的力量感,犀利的前脸造型绝对能给你留下深刻印象。即使TLX-L在众多卖点的环绕下,讴歌也选择一套比较保守的牌路,不到28万的售价相比同级别车型有着不俗的竞争力,采用2.4L自吸气发动机带来的更从容的表现。

  虽然全新S60还没进入国内市场,但海外发布后已经在国内掀起一番波浪,全新家族式设计的S60不论是外观造型还是内饰布局均采用沃尔沃家族最新设计语言,那种克制自我的北欧设计真的应了简约而不简单这句话,在参考目前沃尔沃的定价战略,国产后的价格应该会有惊喜。

  最后:雷克萨斯ES的最大目标当然还是ABB的竞品车型,毕竟ES无论是在售价还是综合配置表现上几乎是碾压的存在。不过从目前国内消费者的情况来看,品牌依旧是一个很大的决定因素,雷克萨斯能不能凭借ES逆转?让我们拭目以待。返回,查看更多